O curso
Anatomia de um carro de F1
Seu tour gratuito pela máquina inteira — cada conjunto principal e para que ele serve.
Aerodinâmica
Asas, assoalhos e as forças invisíveis que valem mais que cavalos de potência.
A asa dianteira
O maestro de toda a orquestra do fluxo de ar
Assoalho e difusor
Efeito solo — a física do grip invisível
Carroceria e aerodinâmica de refrigeração
Sidepods, tampa do motor e as formas no meio do caminho
A asa traseira e a aerodinâmica ativa
O DRS morreu — vida longa ao modo X
Chassi e segurança
Como os pilotos saem andando de acidentes a 300 km/h.
O monocoque
Construindo a caixa inquebrável
Estruturas de impacto e o halo
Projetando coisas para quebrarem perfeitamente
O escritório-cockpit
Um banco moldado sob medida e um volante de US$ 70.000
A unidade de potência híbrida
Por dentro do motor 50/50 — ensinado na unidade de potência desmontável.
O coração V6
1,6 litro, 400 kW e pistões a 10.000g
Turbo, admissão e escapamento
O circuito de ar, sem seu ajudante elétrico
O MGU-K e a bateria
350 kW — a estrela do regulamento de 2026
Eletrônica e combustível sustentável
O cérebro, e a química que poderia mudar o mundo
Conjunto mecânico
Câmbio, suspensão, freios, pneus — onde a potência encontra o asfalto.
O câmbio
Oito marchas contínuas e uma espinha dorsal estrutural
Suspensão
Asas que seguram as rodas
Freios
De 300 km/h a um cotovelo em menos de 100 metros
Rodas e pneus
Quatro áreas de contato do tamanho da sua mão
Correndo sob as regras de 2026
Como todos os sistemas se combinam em estratégia, ultrapassagens e tempo de volta.
Uma volta em 2026
Modos, recuperação e uso de energia, curva a curva
A arte da ultrapassagem
Por que as corridas de 2026 são um jogo de xadrez a 300 km/h
O engenheiro completo
Montando seu curso completo