De motor is onderdeel van het chassis

In een straatauto zit de motor in een frame. In F1 IS de motor het frame: de monocoque wordt aan de voorkant van de V6 geschroefd, de versnellingsbak aan de achterkant ervan, en de achterophanging aan de versnellingsbak. Haal de power unit eruit en de auto valt in tweeën. Dat betekent dat het motorblok niet alleen verbrandingsdrukken bevecht — het draagt ophangingsbelastingen, aerodynamische belastingen en crashbelastingen, terwijl zijn binnenwerk op meer dan 10.000 rpm draait.